PARA VER FOTOS 28OUT2012/ACESSAR NOTÍCIAS AO LADO...

GRANDES OBRAS E PESSOAS

Ponte-entre-Suecia-e-Dinamarca

ASTRONAUTAS - APOLLO 11
Armstrong, Collins, and Aldrin (left to right) in their Isolation van on-board the recovery ship U.S.S Hornet being greeted by U.S. President Richard M. Nixon. Photo filed 24 July 1969
ASTRONAUTAS Armstrong, Collins e Aldrin APÓS RETORNO da Lua, primeiro homem a pisar na LUA foi Armstrong/1969. Foram recebidos pelo presidente à epoca Richard Nixon.

APOSENTADORIA da Shuttle Discovery - voo sobre Washington

NECI e LUCAS - ANTIGA E NOVA Geração

PRESIDENTE OBAMA...

                       CARLÃO (NÃO VÊ A HORA DE PASSAR O BASTÃO)

Arbitragem Seríssima...

                                                                  Oswaldo (árbitro)

PESSOAS QUE FAZEM A AME...

                                                            CARLINHOS (tesoureiro) 

                                                                       Raimundo

GOUVEA - eterno anfitrião/27 OUT 2012

GRANDE MÚSICA - IL DIVO

https://www.youtube.com/watch?v=OtAAq_Ro46w&feature=related

Visao da Cabine

https://www.youtube.com/watch?v=VKKKgvBDb20&feature=related

Pouso extravagante ST BARTS - aborting landing..

SAINT BARTS - aborting landing...
https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=V8kXy4ybWWk&feature=fvwp

Horário de verão exige...

Horário de verão exige adaptações do organismo

Hormônio regulador do sono, a melatonina, acionado pela falta de luz, é alterado com a mudança de horário

O início do horário de verão significa dormir e acordar uma hora mais cedo em algumas regiões, o exige certa adaptação do organismo. Segundo o médico Arnaldo Lichtenstein, do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da USP, o melhor sono ocorre duas a três horas depois de escurecer. E o hormônio regulador do sono, a melatonina, acionado pela falta de luz, é alterado com a mudança de horário.

AE

Exercícios físicos extenuantes devem ser evitados

"Para se adaptar ao novo horário, o ideal é evitar situações estimulantes no final da tarde ou na parte da noite", afirma o especialista, explicando que quanto mais estímulo maior a dificuldade do organismo em relaxar. Ele observa que outros hormônios, como o cortisol e o hormônio do crescimento, também sofrem variações durante o dia.

Evitar o consumo de café ou chá preto é uma das dicas dadas pelo médico do HC. "Exercícios físicos muito extenuantes também devem ser evitados", observa, citando ainda outras atitudes que podem prejudicar o descanso, tais como se alimentar demais no jantar, ir dormir sem comer, tomar banho muito frio ou muito quente, e ler livros ou ver filmes muito estimulantes nas horas que antecedem o sono. "O horário de verão não é única instância que desequilibra o organismo. Novos turnos de trabalho ou viagens internacionais podem agir da mesma forma", lembra.
Para manter a saúde, esses cuidados com o sono devem ser constantes o ano todo. "Dificuldade de dormir ou de acordar podem predispor o paciente a problemas cardíacos. O infarto, por exemplo, costuma ocorrer algumas horas depois de acordar e, principalmente, na segunda-feira, dia que o estresse comumente aumenta", diz Lichtenstein.

Ele lembra que o bom ambiente de sono envolve local silencioso, escuro e arejado, e ressalta que uma boa dica para os dias que antecede à mudança é dormir a cada dia alguns minutos mais cedo.

Segundo o médico, outra dúvida comum é quanto aos horários das medicações. "A orientação é seguir o horário do relógio", diz. E complementa com outra dica: "aproveite o final de tarde e início de noite mais claros para fazer atividades prazerosas e caminhadas".

HISTÓRIA REGISTRADA - 60 M a 3M DO SOLO

As principais façanhas da história da aviação estão registradas no jornal ESTADÃO desde o século 19

23 de outubro de 2012 

Liz Batista

Santos Dumont durante voo, em 1909. Imagem: Biblioteca Nacional da França

Antes mesmo do dia 23 de outubro ser instituído o Dia do Aviador, em 1936, o Estadão já cobria os principais voos que hoje formam a história da aviação, nacional e internacional.
Inclusive no evento que justifica a data, quando, em 23 de outubro de 1906, Santos Dumont  colocou uma máquina mais pesada do que o ar em voo, sob os olhares atentos de inúmeros observadores em Bagatelle, subúrbio de Paris. Com o 14-Bis, voou 60 metros a três metros do solo. Depois da façanha, a multidão o conduziu em triumpho, conforme relatou o jornal.

O Estado de S.Paulo, 25/10/1906

Vinte dias depois, repetiu a façanha, voou 220 metros a uma altura de seis metros, vencendo a competição e levando o prêmio do recém-fundado Aéro-Club de France.

Muito antes do voo que mudou a história, as outras tentativas de Santos Dumont também estão registradas. Prodígio e herói nacional, desde 1898 o jornal já divulgava suas realizações. Em 25 de março daquele ano, seus leitores conheceram o sucesso do voo do balão “Brèsil”.

Com as conquistas de Santos Dumont , o interesse dos brasileiros sobre aviação cresceu, e a aviação não parou de romper limites. O Estado passou a publicar com frequência matérias sobre as novidades e aprimoramentos que surgiam na área, além das constantes homenagens ao ídolo nacional.

O Estado de S.Paulo, 25/3/1898

Conheça outros voos históricos registrados e disponíveis no Acervo Estadão.

1910 - Em janeiro, o primeiro voo em aeroplano na América do Sul, realizado em Osasco (SP).

1912 - No dia 9 de março o aviador brasileiro Edu Chaves e o francês Roland Garros partiram para Santos saindo do Hipódromo de São Paulo a bordo do monoplano Bleriot. Desde fevereiro, o Estadão acompanhava a histórica façanha aerea, e conseguiu fotos exclusivas antes da decolagem.

1922 Anésia Pinheiro é a primeira mulher a fazer um voo solo interestadual:

1922 – Os aviadores portugueses Gago Coutinho e Sacadura Cabral chegavam ao Rio de Janeiro em um hidroavião depois de várias escalas. Era a primeira travessia aérea do Atlântico Sul.

1927 - Primeiro voo a atravessar o atlântico. Na madrugada de 28 de abril de 1927, voando a uma velocidade de 190 km/h, um recorde absoluto na época, o hidroavião Jahú, depois de 12 horas no ar, pousou no mar, próximo a Fernando de Noronha. Estava concluída a primeira travessia aerea do Atlântico sem esquadra de apoio, feita pelo comandante João Ribeiro de Barros e sua tripulação.

QuadSki

Conheça o QuadSki, o jet ski com rodas que anda em qualquer terreno

  Filipe Garrett

A Gibbs Sports Amphibians garante que oferece o primeiro veículo anfíbio que, efetivamente, funciona na água e na terra com a mesma desenvoltura. O Quadski é um jet ski com quatro rodas que chega a 72 km/h na terra e aproximadamente a mesma velocidade na água. A troca de uma condição pela outra é feita com um simples toque de botão. O veículo estará à venda no final de 2013, por aproximadamente US$ 40 mil.

Veículo anfíbio para um ocupante deverá ser vendido a partir do final do ano (Foto: Reprodução)

Com um motor BMW de quatro cilindros, de acordo com o fabricante, o QuadSki leva apenas 5 segundos para esconder suas rodas e se tornar um veículo aquático. Para navegar, basta apertar o botão no painel e acionar a propulsão para a água. Para voltar à terra, o processo é semelhante: guiar o QuadSki em direção à margem e apertar o mesmo botão. Ele desengata a propulsão aquática, devolve as rodas e o veículo está pronto para rodar.
Embora a marca de 72 km/h pareça pouca coisa para a terra, é muito para um veículo aquático que não conta com quilha, ou um desenho mais hidrodinâmico. Na melhor das hipóteses, os modelos de carros anfíbios disponíveis atualmente atingem 20 km/h em condições ideais: águas tranquilas e pouco vento. Segundo a Gibbs Sports, o QuadSki será o mais rápido veículo terrestre na água disponível no mercado.

Toda a praticidade do QuadSki estará disponível por US$ 40 mil (Foto: Reprodução)

Diante da praticidade de uso, os únicos pontos negativos do QuadSki são o preço e a limitação de apenas um ocupante. No mercado norte-americano, a US$ 40 mil o consumidor pode investir em carros de alto padrão.

Aeroporto Bangda/Tibete.

Aeroporto Qamdo Bangda, Tibete.
Aeroporto mais alto do mundo, mais de 4 300 metros acima do nível do mar, o Aeroporto Qamdo Bangda, no leste do Tibete, detém também o recorde de pista de aterrissagem mais longa, com mais de 5 500 metros de comprimento. O tamanho da pista se deve à dificuldade maior para parar o avião em razão da altitude.

ÁGATA - VANT

Operação com avião não Tripulado apreende 1 tonelada de droga

Publicação: 20/10/2012 

Os dias têm sido quentes na área da Operação Ágata 6. a fronteira do Brasil com a Bolívia e o Peru, uma linha sinuosa de 4.216 quilômetros onde os termômetros passam sempre dos 30 graus - e, por onde escoam, segundo os setores de inteligência da Polícia Federal, 65% das drogas, armas, munições e produtos contrabandeados que circulam no País.

A Ágata-6 envolve 7.500 militares da Marinha, Exército e Aeronáutica. Na definição do Ministério da Defesa, o objetivo é "combater ilícitos". Na prática, significa que as 26 aeronaves - entre as quais caças-bombardeiros AMX e os grandes jatos de vigilância eletrônica R-99 -, uma frota de dezenas de veículos de transporte de tropas e a flotilha de oito embarcações especializadas, estão empenhadas em ações reais há 11 dias, com bons resultados. Só durante a primeira semana de atividades foram apreendidos 1,1 tonelada de droga pura, 14 veículos pesados e 221 barcos. Oito pessoas foram detidas.

No ar, voa um poderoso olho digital empregado pela FAB - o Veículo Aéreo Não Tripulado, o Vant, pilotado a partir de um ponto remoto, em terra, com uma plataforma de coleta de dados, informações e imagens. Pode permanecer de 16 horas a 20 horas na altitude de 5,5 mil metros e a velocidades de cruzeiro na faixa dos 130 km/hora, com carga útil de 150 kg.

AVIÃO HOTEL - Já está funcionando o Jumbo Hotel, avião-hotel instalado no aeroporto de Estocolmo, na Suécia. Boeing 747 adaptado para receber 85 pessoas em 25 quartos . As diárias variam de US$ 50 US$ 500 pelas acomodações mais luxuosas.

BEAUTIFUL GIRL

Uma das atletas mais lindas do planeta

ALLISON STOKKE

Allison Stokke Profile

Name: Allison Stoke

Birthplace: Newport Beach, California

Date of Birth: March 22, 1989

Country: United States

College: California State University Bears (Sociology Major)

High School: Newport Harbor HS

Height: 1.70 m

Sport: Pole

Father: Allan Stokke

Mother: Cindy Stokke

Lei libera abate de bichos para evitar acidente aéreo

Choques entre aviões e aves são cada vez mais comuns. De janeiro até anteontem, foram reportadas 1.301 colisões -cerca de quatro por dia- segundo o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos). Desde 1996, registros do tipo cresceram 1.050%.

Uma lei sancionada pela presidente Dilma Rousseff e publicada ontem busca reduzir o risco de colisões entre aviões e animais, sobretudo aves. O texto criou regras que incluem áreas de proteção no entorno de aeroportos e até o abate de animais.

A nova lei prevê a criação de áreas de segurança em um raio de 20 km no entorno de aeroportos. Nesses locais, haverá regras para atividades que possam atrair animais.

A lei também prevê o manejo da fauna, cuja aprovação depende do Ibama. Nesses casos, pode haver mudanças no ambiente para evitar a atração de bichos, além da captura e o abate de animais.

Antes da lei, uma instrução normativa do Ibama já previa o abate em situações de risco. Segundo o órgão, os casos são raros.

	Editoria de arte/Folhapress

Ana Maria Pinheiro, do Fórum Nacional de Proteção e Defesa Animal, diz que o abate deve ser a última opção. "No caso dos urubus, seria falta de bom senso permitir o abate sem antes remover os lixões perto dos aeroportos."

Não há registros de grandes acidentes causados por aves no Brasil, mas elas representam riscos.

A Infraero, que administra aeroportos no país, diz que mantém um programa de gestão do perigo da fauna.

Os prejuízos causados pelo problema são calculados em ao menos US$ 1 milhão.

PARA BOM ENTENDEDOR...

E AGORA, ESPANHA???!!!!!!!???

O governo da Espanha quer o Brasil acolhendo jovens e trabalhadores desempregados, mesmo diante do histórico nos últimos anos de hostilidade e perseguição a brasileiros que tentam visitar aquele país. Por ano, mais de 2 mil brasileiros, em média, têm sido barrados ao desembarcarem nos aeroportos de Madri e Barcelona, mantidos em cárcere privado, submetidos a humilhações e insultos, inclusive de natureza racista, e deportados de volta ao Brasil. Em 2007, auge da hostilidade, 3.013 brasileiros foram barrados nesses circunstâncias, na Espanha, sem nem sequer conseguirem sair do aeroporto. Em 2008, foram 2.196, totalizaram 1.714 em 2009 e 1.695 em 2010. Agora, com o agravamento da crise econômica, 25% da população economicamente ativa da Espanha está sem emprego e 50% dos jovens. O embaixador espanhol no Brasil, Manuel de la Cámara, reclama do processo "demorado e caro", que dificulta a entrada de trabalhadores do seu país "necessários à indústria brasileira", segundo afirmou a Lisandra Paraguassu, do jornal O Estado de S. Paulo. O diplomata reconhece que "o mercado de trabalho hoje na Espanha não está muito forte e o Brasil é um país que tem grande atrativo por ser um mercado importante e com grande necessidade de mão de obra qualificada". Para De la Cámara, "seria bom ter uma legislação para regular a entrada de pessoas com boa qualificação. Alemanha, Estados Unidos e Canadá são muito mais abertos nesse ponto", comentou.

NEMO 33 - BÉLGICA

Piscina mais funda do mundo

Confira a piscina que tem capacidade para 2,5 milhões de litros de água.

A Nemo 33 está localizada na Bélgica, tem capacidade para 2,5 milhões de litros de água e já realizou mais de 100 mil batismos de mergulho por sua profundidade única equivalente a um prédio de 11 andares. Além de cursos de mergulho, a Nemo 33 é usada para treinar bombeiros e policiais. O preço da brincadeira começa em R$ 100,00 por poucos minutos lá dentro.

Indenização - FIFA X REAL MADRI

Real Madrid pode pedir indenização à Fifa por lesão de Marcelo na seleção

Clube espanhol estuda cobrar até R$ 3,4 milhões à máxima entidade do futebol como indenização por não poder contar com o lateral até 2013

Espanha -  O Real Madrid não está nada satisfeito  com a lesão do lateral-esquerdo Marcelo, sofrida enquanto o jogador servia à seleção brasileira na Polônia. A fratura no pé direito vai deixar o atleta - titular de José Mourinho - fora dos gramados por cerca de três meses. Marcelo, portanto, só volta a jogar em 2013.

Segundo o jornal espanhol "Marca", o Real estuda agora se valer do Programa de Proteção de Clubes, criado pela Fifa no último mês de maio. Tal programa prevê que a entidade recompense os clubes caso um jogador, por conta de compromissos com as seleções nacionais, fique impedido de atuar por mais de 28 dias.

Marcelo se lesionou no último domingo | Foto: Divulgação

Ainda segundo a publicação, a indenização é paga a partir do 29º dia de inatividade do atleta no clube. E tem o valor máximo de R$ 20,5 mil por dia - o que daria o valor de R$ 3,4 milhões ao final dos 90 dias nos quais Marcelo deve estar se recuperando da fratura.

Dinheiro não compra tudo, diz Tite sobre assédio do Chelsea

PUBLICIDADE

LUCAS REIS
DE SÃO PAULO

O técnico Tite mostrou desconforto quando soube que um jornal inglês noticiou suposto interesse do Chelsea por Paulinho, que defendeu a seleção brasileira nos amistosos contra Iraque e Japão.

"Não muda nada, querer todo mundo quer. Tem o Corinthians antes, a entidade Corinthians. Vá falar com o Corinthians antes, querer todo mundo quer", respondeu.

CRF - muita saudade...

Peladas episódicas: PERIGO

Danos à saúde causados por prática indevida do esporte vão de lesões à hipertensão.

 

 

Pelada de fim-de-semana. Amigos reunidos. Cerveja, suor, churrasco e gols. Mas também cãibras, dores musculares, tornozelos machucados, tonturas e hipertensão. Pois é: o famoso futebol da turma dos quarentões, que trabalha durante toda a semana e só pratica exercícios uma vez por semana, pode sair como um tiro pela culatra. Os atletas de fim-de-semana estudados tiveram freqüência cardíaca média acima do limite de segurança (foto: Stela Murgel / Unifesp)

"O estresse cardíaco a que eles se submetem durante as partidas é muito alto, excede os limites de segurança e torna a prática esportiva um risco." É o que defende a dissertação de mestrado de Roberto Carneiro, defendida no Centro de Medicina da Atividade Física e do Esporte da Universidade Federal de São Paulo.

Roberto realizou testes para verificar a aptidão física de 32 homens com idade média de 41,8 anos e que jogam futebol society uma vez por semana. Eles responderam a um questionário sobre hábitos como tipo de alimentação e freqüência de atividades físicas; 90% foram classificados como sedentários (praticam exercício físico menos de duas vezes por semana). Além disso, para determinar a capacidade física dos jogadores, foram realizados testes em esteiras.

A freqüência cardíaca (FC) máxima dos voluntários foi calculada em 180,5 batimentos por minuto (bpm). A FC máxima é o limite a que cada indivíduo pode chegar durante um esforço físico. "No momento em que o atleta chega à exaustão e não consegue mais realizar a atividade, anota-se sua freqüência cardíaca", esclarece Roberto.

Estudos recentes avaliam que uma atividade física segura, sobretudo para não-atletas, é aquela em que o indivíduo chega a 85% da FC máxima. "No caso do grupo estudado, como a FC máxima foi de 180,5 bpm, o limite máximo de segurança é de 153,4 bpm."

Os testes realizados também serviram para se precisar a FC de limiar anaeróbio -- limite a partir do qual o indivíduo passa a sofrer os efeitos da acidose metabólica, provocada pelo acúmulo de ácido lático nos músculos (o fenômeno causa dor e dificuldade em continuar a atividade e facilita a ocorrência de lesões). A FC de limiar anaeróbio dos peladeiros foi calculada em 137,4 bpm.

Mas de nada adiantariam os cálculos se os craques não fossem avaliados dentro das quatro linhas. Para fazer isso Roberto acompanhou os batimentos cardíacos dos jogadores em uma partida de 20 minutos. "Os atletas de fim-de-semana trabalharam em média a 155,7 bpm, e alcançaram picos de 180, 190 e até 211 bpm. Ou seja: acima do limite de segurança de 153,4 bpm, e muito acima do limiar anaeróbio de 137,4 bpm."

Essa prática indevida do esporte pode provocar problemas como dores, entorses, distensões e até ataques cardíacos. "O exercício físico tem que ter por objetivo promover saúde e melhorar a qualidade de vida, caso contrário é melhor não fazê-lo", afirma Roberto.

Contudo, ainda é possível sacudir a poeira e dar a volta por cima. "O ideal é que esses indivíduos passem a realizar mais de dois dias de atividade física por semana, (natação, caminhadas, ciclismo, dança) para adquirirem um condicionamento melhor para as partidas."                                           Autor: Denis Weisz Kuck

1970 - Grande time...

Regras para uso do celular - PARA TODOS

Usar o celular também exige algumas regras básicas de etiqueta. O aparelho que permite ao usuário realizar diversas atividades além de conversar, tais como fotografar, acessar a internet, ver televisão, ouvir rádio e jogar deve ser usado seguindo algumas normas. Confira dicas de regras de etiqueta para usar o celular.

Siga algumas regras de etiqueta ao usar o celular

Regras de etiqueta para usar o celular

Entre as regras de etiqueta para usar o celular está a que se refere aos toques. Convém evitar ringtones muito chamativos, como volume muito alto ou com frases inadequadas ou palavrões. Prefira o toque tradicional de telefone para o seu aparelho móvel. Desligue o celular quando estiver no cinema, na sala de aula ou em uma consulta médica. Nesse último caso, é inconveniente que o médico tenha que parar a consulta para que você possa atender ao telefone.

Não envie mensagens enquanto estiver conversando pessoalmente com alguém (Foto: divulgação)

Se for participar de uma reunião, siga as normas de etiqueta para usar o celular. Desligue-o e se estiver aguardando uma ligação de muita urgência, avise antes os participantes da reunião, peça licença para sair e atenda em outro ambiente.

Evite falar muito alto

Usar o celular em público: regras de etiqueta

Não grite ao telefone quando for usar o celular em público. Caso a outra pessoa não esteja conseguindo te ouvir, deixe para ligar em outro momento. Procure atender rapidamente o celular, para que as pessoas não tenham que ficar ouvindo o toque do telefone desnecessariamente. Se for ouvir música no celular, use sempre fone de ouvido, pois as pessoas que estão ao seu redor não precisam ouvir a música com você. Só peça celular emprestado de alguém, se for para alguma ligação realmente urgente.

As dicas de etiqueta para usar o celular  também incluem as relações interpessoais. Se estiver conversando com alguém ou participando de uma apresentação de trabalho não navegue na internet ou envie mensagens, pois isso demonstra falta de interesse. Se precisar fazer ligações pessoais no período de trabalho, seja rápido.

Salto de 39km - bom pouso

Viracopos - DC11/pneu estourado

Após quase 46 horas, Infraero libera pista de Viracopos

15out2012

A Infraero liberou por volta das 17h35 desta segunda-feira (15) a única pista do aeroporto de Viracopos, em Campinas (93 km de São Paulo). O aeroporto estava interditado desde as 19h55 de sábado após um dos pneus de um avião de cargas estourar durante o pouso. Desde o acidente, ao menos 495 voos foram cancelados até as 17h34 de hoje, sendo 235 partidas e 260 chegadas.


As companhias aéreas já reiniciaram os check-ins e estão convocando os passageiros para remarcar os voos. A primeira decolagem após o acidente foi às 18h pela companhia aérea Azul, com destino a Salvador. Segundo a Infraero, o aeroporto está operando com a capacidade máxima para normalizar as viagens o mais rápido possível.

	Marcelo Justo/Folhapress
	Equipes trabalham para retirar o MD-11 da Centurion Cargo, que teve um pneu estourado durante o pouso

O avião foi retirado da pista por volta das 16h20. Mas o local só foi liberado para pousos e decolagens após ser limpo e inspecionado por funcionários do aeroporto. Um caminhão foi usado para apoiar um dos lados da aeronove que tombou por conta do problema no trem de pouso. Um outro veículo rebocou o avião cargueiro MD-11, da empresa americana Centurion Cargo.
Ao todo, cerca de 25 mil passageiros foram prejudicados com o fechamento do aeroporto.
O diretor de comunicações da Azul, Gianfranco Beting, afirmou que isso ocorreu porque as autoridades aeroportuárias haviam sinalizado a possibilidade de decolagens com meia pista.
Ainda segundo ele, não há vagas em hotéis nem ônibus e táxis suficientes para atender a demanda. A previsão é que a situação seja normalizada durante a semana. A Azul interrompeu a venda de passagens para os próximos dias.

Naquele tempo - Bons tempos

LOGO AME

Facebook chega a 1 bilhão de usuários

Facebook chega a 1 bilhão de usuários ativos no mundo

Por Ataide de Almeida Jr. 

AFP PHOTO/Kimihiro Hoshino 

 

Em comunicado divulgado hoje, Mark Zuckerberg, CEO do Facebook, afirmou que a rede social chegou a marca de 1 bilhão de usuários ativos no mundo. Para se ter uma ideia, se o Facebook fosse um país, ele seria o terceiro mais populoso do mundo, atrás apenas da China e da Índia. "Se você está lendo isso: obrigado por dar a mim e ao meu pequeno time a honra de servi-lo. Ajudar 1 bilhão de pessoas a se conectarem é incrível e, até agora, a coisa que eu mais me orgulho da vida", disse o fundador em nota. E ainda trouxe uma promessa: "Estou comprometido em trabalhar todos os dias para fazer do Facebook melhor para você e, espero que juntos, um dia, estaremos todos conectados com o resto do mundo". 

O anúncio foi feito ao mesmo tempo em que foi ao ar um dos programas matinais mais populares dos Estados Unidos, o Today da rede de televisão NBC . Em em uma entrevista exclusiva, Zuckerberg disse que "leva muito a sério todo o trabalho". "Nossa responsabilidade, como empresa, é fazer o melhor para todos." Ao ser perguntado sobre o que ele aprendeu com Steve Jobs e que pode ser aplicado para o cargo de CEO, Zuckerberg responder: "Ele era muito focado. Para ele, a experiência dos usuários era o mais importante, a única coisa que importava. Acho que todos devem aprender com isso". Zuckerberg ainda disse que ganhou um iPhone 5 de Tim Cook, mas ponderou ao afirmar que usa smartphones de todas as marcas. 

O programa revelou ainda outros número incríveis da rede social: já foram dados mais de 1,13 trilhão de "curtir" e 219 bilhões de fotos circulam pela plataforma. Além disso, já foram feitos mais de 17 bilhões de check-ins e, no aplicativo lançado no ano passado apenas para o público norte-amerciano, foram tocadas 22 bilhões de músicas. A entrevista completa pode ser vista no site da NBC:http://on.today.com/VzLY65 . 

Em outro comunicado da empresa, Zuckerberg anunciou pela primeira vez na história do Facebook um comercial em comemoração a marca de 1 bilhão de usuários. "Agora, o Facebook é parte dessa tradição de coisas que nos conectam", afirmou, em nota. 

Voto - Brasil

Pesquisa secreta do "carro a água"

Oficina do Projeto Chambrin é reaberta após três décadas fechada na Capital

As portas lacradas foram abertas com auxílio de serras e pés de cabra nesta manhã

Comando da BM e PGE foram até a oficina, que ficou fechada por mais de três décadas Foto: Fernando Gomes / Agencia RBS

Depois de 30 anos lacrada por "ordens de Brasília", a oficina do Corpo de Bombeiros da Brigada Militar (BM) que abrigou uma pesquisa secreta do "carro a água" foi reaberta agora há pouco em Porto Alegre.

Com pé-de-cabra e serra elétrica, bombeiros estouraram as fechaduras, para que o comando da BM e a Procuradoria-geral do Estado (PGE) tivesse acesso ao local e iniciasse a desobstrução do espaço.

Foram encontrados carcaças de um caminhão, de um Corcel e de um trator, além de ferramentas enferrujadas, latões de combustíveis apodrecidos e peças deterioradas que três décadas atrás fizeram parte de uma experiência secreta cuja pretensão era mudar os rumos da indústria energética mundial.

O material está sendo inventariado e depois removido para um outra unidade da BM, pois o prédio precisa ser reformado para uso dos bombeiros. Parte dos equipamentos pertence à BM e o restante poderá ser doado para estudos na Universidade Federal do Rio Grande do Sul.

Em 1980, a antiga oficina foi cedida pela BM para uma experiência sigilosa, com aval do Palácio Piratini e do Palácio do Planalto, para desenvolver motores de veículos, usando água e álcool como combustíveis.